Įvadas
Šiuolaikinės gamybos, gamybos ir pramoninio perdirbimo širdyje pjovimo staklės yra nepakeičiamas darbinis arkliukas. Nesvarbu, ar joje naudojamas mechaninis peilis,{1}}didelio galingumo lazeris, plazminis degiklis, ar aukšto-slėgio vandens srovė, ši mašina tiesiogiai diktuoja gamybos linijos pralaidumą, tikslumą ir bendrą kokybę. Kai specializuota pjovimo sistema veikia nepriekaištingai, visas įrenginys veikia kaip gerai-tepta mašina. Tačiau kadangi šios sistemos patiria didžiulį fizinį krūvį, aukštą temperatūrą ir nenutrūkstamus ciklus, jos iš prigimties yra linkusios į nusidėvėjimą ir veikimo anomalijas.
Netikėta prastovos gamybos ceche ne tik pristabdo gamybą; tai sukelia brangų domino efektą. Praleisti terminai, švaistomos žaliavos, tuščia darbo jėga ir pagreitinti remonto mokesčiai gali greitai sumažinti įmonės pelno maržas. Be to, ne-optimalaus veikimo mašina dažnai pjauna mažiau, todėl atsiranda struktūrinių defektų, per daug laužo ir nepatenkintų klientų. Pagrindinių mašinų gedimo priežasčių supratimas nebėra tik specializuotų technikų užduotis; Tai yra gyvybiškai svarbios žinios mašinų operatoriams ir įrenginių vadovams. Šiame išsamiame vadove nagrinėjamos dažniausiai pasitaikančios mechaninės, elektros, vartojimo ir skysčių{5}}galios problemos, su kuriomis susiduriama pramoninėje pjovimo įrangoje, ir siūlomi veiksmingi trikčių šalinimo veiksmai, siekiant atkurti didžiausią efektyvumą ir maksimaliai padidinti mašinos eksploatavimo laiką.
Mechaniniai gedimai ir konstrukcijų pertvarkymas
Mechaninės problemos yra labiausiai paplitusi pramoninės pjovimo įrangos gedimų kategorija. Kadangi šios mašinos priklauso nuo tikslių, pasikartojančių fizinių judesių, kad būtų galima perpjauti tankias medžiagas, net ir nedideli struktūriniai nukrypimai gali sukelti didelių veikimo gedimų.
Pernelyg didelė vibracija ir struktūrinis nestabilumas
Pernelyg didelė vibracija pjovimo ciklo metu yra aiškus požymis, kad kažkas mechaniškai negerai. Kai mašina smarkiai dreba arba skleidžia neįprastus dūzgiančius garsus, tai dažnai kyla dėl susidėvėjusių vidinių guolių, atsilaisvinusių tvirtinimo varžtų arba nesubalansuotų besisukančių komponentų. Laikui bėgant, nuolatinė vibracija atpalaiduoja svarbias tvirtinimo detales, o tai apsunkina problemą. Norėdami tai išspręsti, operatoriai turi atlikti išsamų fizinį patikrinimą. Pradėkite išjungdami maitinimą ir rankiniu būdu patikrindami pagrindinių velenų ir linijinių guolių laisvumą. Pakeiskite visus guolius, kurie yra nelygūs arba per dideli. Įsitikinkite, kad mašina tvirtai pritvirtinta prie lygių betoninių grindų, naudodami stiprius-su slopinančius laikiklius, ir reguliariai tikrinkite, ar visi konstrukciniai varžtai yra priveržti pagal gamintojo specifikacijas.
Netinkamas pjovimo galvutės arba ašmenų išlygiavimas
Kai pjovimo mašina pradeda daryti kreivus pjūvius, nusmailėjusius kraštus arba iš-ne{1}}kvadratinių dalių, pagrindinis kaltininkas beveik visada yra geometrinis nesutapimas. Lazerinėse ir plazminėse sistemose tai gali pasireikšti kaip spindulys, kuris neatsitrenkia į medžiagą statmenai. Mechaniniuose pjūkluose arba frezavimo staklėse tai reiškia, kad ašmenys arba platforma nesutampa su kreipiamaisiais bėgiais.
Norėdami tai ištaisyti, technikai turėtų naudoti tikslaus išlygiavimo įrankius, tokius kaip ciferblato indikatoriai, lazerinio išlygiavimo lygiai arba specializuoti kalibravimo kvadratai. Jei naudojate CNC{1}}varomas platformas, patikrinkite X ir Y ašių kvadratą atlikdami standartinį įstrižainės matavimo testą. Sureguliuokite lygiagrečią linijinių kreipiamųjų bėgių išlygiavimą ir įsitikinkite, kad pjovimo galvutė yra visiškai statmena pjovimo plokštei. Reguliarus geometrinis kalibravimas apsaugo nuo kaupiamųjų klaidų, kurios sugadina brangius lakštinius metalus ar kompozitus.
Krumpliaračių ir linijinių kreiptuvų atsukimas
Atstumas atsiranda, kai tarp besijungiančių mechaninių komponentų, pvz., krumpliaračio{0}}ir{1}}krumpliaračio, rutulinio sraigto arba krumpliaračių rinkinio, yra mikroskopinis tarpas arba „laisvas tarpas“. Kai variklis keičia kryptį, dėl šio tarpo judėjimas šiek tiek sulėtėja, todėl atsiranda matmenų netikslumų, plokščių dėmių ant apskritų pjūvių ir šiurkščių kampų.
Norint pašalinti atstumą, reikia sureguliuoti įtempimą arba pakeisti susidėvėjusius pavaros komponentus. Daugelyje šiuolaikinių mašinų yra sumontuoti rutulinių varžtų veržlių mazgai, kuriuos galima priveržti, kad būtų pašalintas laisvumas. Reguliuodami variklio tvirtinimo plokštės spyruokles, jei naudojate krumpliaračio-ir- krumpliaračio sistemas, įsitikinkite, kad krumpliaratis yra tinkamai sujungtas su stelažu. Jei fiziniai komponentai yra labai susidėvėję, vienintelis nuolatinis sprendimas atkurti pradinį tikslumą yra pavarų komplektų arba linijinių kreipiamųjų blokų keitimas.
Elektros ir programinės įrangos gedimai
Tobulėjant pjovimo technologijoms, mašinos tapo neįtikėtinai priklausomos nuo sudėtingų elektros architektūrų ir automatizuotų valdymo sistemų. Nors tai padidina tikslumą, tai taip pat sukuria sudėtingą elektrinių ir programinės įrangos kintamųjų, kurie gali sutrikti, sluoksnį.
Nereguliarus elgesys ir staigūs sustojimai
Nedaug dalykų yra taip varginantys, kaip mašina, kuri staiga sustabdo-vidulį pjūvį arba demonstruoja nepastovius, nenuspėjamus judesius. Tokį elgesį paprastai sukelia nutrūkstantys elektros jungtys, sugedę artumo jutikliai arba sugedę eigos jungikliai. Pramoninė aplinka yra užpildyta dulkėmis, metalinėmis drožlėmis ir vibracija – visa tai gali prasiskverbti pro elektros gaubtus.
Šalindami netaisyklingų sustojimų triktis, patikrinkite, ar laidų laiduose nėra nusitrynusios izoliacijos arba atsilaisvinusių gnybtų blokų. Išvalykite visus artumo jutiklius ir ribinius jungiklius naudodami patvirtintą elektrinį kontaktų valiklį, nes susikaupusios metalo dulkės gali priversti jutiklį manyti, kad buvo pažeista saugos barjera. Be to, patikrinkite, ar valdymo spintoje neperdegė saugikliai arba nesuveikė grandinės pertraukikliai, kurie rodo gilesnį trumpąjį jungimą, kurį reikia atsekti ir pataisyti.
CNC programavimo klaidos ir kalibravimo poslinkis
Kartais mechaninės ir elektros sistemos yra visiškai sveikos, tačiau mašina sugenda, nes gauna klaidingas instrukcijas. CNC programinės įrangos klaidos, sugadinti po{1}}procesoriaus failai arba vidinės atminties poslinkis valdiklyje gali sukelti pjovimo kelią, kuris smarkiai nukryps nuo numatytos konstrukcijos.
Norėdami pašalinti programinės įrangos{0}}sukeltas klaidas, operatoriai pirmiausia turėtų atskirti problemą paleisdami žinomą, iš anksto{1}}išbandytą standartinę programą. Jei standartinė programa veikia puikiai, problema slypi CAM programinėje įrangoje arba po{3}}procesoriaus konfigūracijoje, naudojama naujam failui. Jei įrenginys ir toliau veikia netinkamai, iš naujo nustatykite valdiklio gamyklinius parametrus ir iš naujo{5}}įkelkite įrenginio konfigūracijos failus. Reguliariai atnaujinkite valdymo programinę įrangą į naujausią stabilų gamintojo pateiktą pataisą, kad pašalintumėte paslėptas kodo klaidas.
Maitinimo svyravimai ir netinkamas įžeminimas
Pramoniniuose įrenginiuose yra sunkiųjų mašinų, kurios sunaudoja didžiulį kiekį elektros srovės, todėl kyla įtampos šuoliai, nukritimai ir elektromagnetiniai trukdžiai (EMI). Jei jūsų specializuotas aparatas nėra tinkamai ekranuotas arba įžemintas, EMI gali sugadinti žemos -įtampos ryšio signalus, sklindančius tarp kompiuterio valdiklio ir variklio pavarų.
Kad su tuo kovotumėte, įsitikinkite, kad įrenginys prijungtas prie tam skirto, stabilizuoto maitinimo šaltinio, idealiai naudojant izoliacinį transformatorių arba sunkų{0}}apsaugos nuo viršįtampių įrenginį. Patikrinkite, ar įžeminimo strypas ir įžeminimo laidai tvirtai prijungti prie mašinos rėmo ir elektros skydelio. Visiems kodavimo ir signalų laidams turi būti naudojami tinkamai ekranuoti kabeliai, o ekranai turi būti įžeminti tik viename gale, kad būtų išvengta įžeminimo kilpų.
Sugedusios eksploatacinės medžiagos ir prasta pjovimo kokybė
Pjovimo mašinos komponentai, kurie tiesiogiai sąveikauja su ruošiniu, yra labai trintis, karšti ir nusidėvėję. Nepaisydami šių eksploatacinių dalių yra vienas greičiausių būdų pabloginti pjovimo kokybę ir sugadinti pačią mašiną.
Eksploatacinių medžiagų nublankimas, susmulkinimas ir deginimas
Nesvarbu, ar tai būtų pjūklo diskas iš karbido-, vario plazminis antgalis ar lazerio fokusavimo objektyvas, eksploatacinės medžiagos genda kiekvieną sekundę naudojant. Nuobodus peilis arba deformuotas degiklio antgalis padidina atsparumą pjovimui, o tai verčia pavaros variklius dirbti intensyviau ir pagreitina bendrą mašinos susidėvėjimą.
Operatoriai turi sudaryti griežtus eksploatacinių medžiagų tikrinimo grafikus. Ieškokite mechaninių dantų įskilimo, spalvos pakitimo dėl per didelio karščio ar kraterių aplink plazmos ir vandens purkštukų angą. Įgyvendinant prevencinį pakeitimo grafiką, pagrįstą darbo valandomis, o ne laukiant visiško gedimo, užtikrinamas pastovus pjovimo efektyvumas ir apsaugomi aplinkiniai komponentai nuo antrinių pažeidimų.
Nenuoseklios pjovimo gylio ir kraštų defektų problemos
Kai mašina apdirba grubias briaunas, kurioms būdingas per didelis apnašas pjaunant plazmą, didelės įtrūkimai mechaninių pjūvių metu arba mikro{0}}įtrūkimai ant lazerio briaunų, tai rodo pjovimo parametrų neatitikimą arba pablogėjusias eksploatacines medžiagas.
Norėdami pataisyti prastą krašto kokybę, patikrinkite, ar pjovimo greitis, pastūmos greitis ir galios nustatymai atitinka specifinį medžiagos storį ir tipą. Jei lazerio ar plazmos sistema palieka daug likučių, tai dažnai reiškia, kad pjovimo greitis yra per mažas arba pagalbinių dujų slėgis yra per mažas. Ir atvirkščiai, jei mechaniniam kelvedžiui nepavyksta iki galo perpjauti lapo, tai rodo, kad veleno greitis yra nepakankamas arba Z-ašies nulinis taškas pasislinko. Tiksliai-sureguliuokite šiuos parametrus mažais žingsneliais, kad rastumėte tinkamą vietą švariems pjūviams.
Netinkamos aušinimo ir tepimo sistemos
Pjovimas generuoja didžiulę šiluminę energiją. Be tinkamo aušinimo ar sutepimo pjovimo įrankis ir ruošinys bus labai iškraipyti, deformuotis ir per anksti suges.
Įsitikinkite, kad rūko tepalai, užliejantys aušinimo skysčio siurbliai arba pagalbinės dujų tiekimo linijos nėra užsikimšusios. Reguliariai išvalykite aušinimo skysčio rezervuarus, kad išvengtumėte bakterijų augimo ir dumblo, kuris gali užkimšti skysčio linijas ir purkštukus. Vykdydami terminio pjovimo procesus, pvz., pjaustydami pluoštu lazeriu, įsitikinkite, kad pagalbinės dujos (pvz., azotas ar deguonis) yra grynos ir tiekiamos tinkamu slėgiu, kad būtų veiksmingai išpūsta išlydyta medžiaga ir atvėsinama pjovimo zona.
Pneumatinės ir hidraulinės sistemos slėgiai
Daugelis pramoninių pjovimo sistemų naudoja skysčių galią -arba suslėgtą orą (pneumatika), arba suslėgtą alyvą (hidraulika)-, kad įjungtų spaustukus, judintų sunkius komponentus arba generuotų neapdorotą jėgą, reikalingą storoms medžiagoms perverti.
Skysčių ir oro slėgio nutekėjimas
Sumažėjus sistemos slėgiui, pjovimo aparatas praras sugriebimo jėgą arba efektyviai neprasiskverbs į medžiagas. Pneumatinis nuotėkis dažnai girdimas kaip aiškus šnypštimas, o hidraulinis nuotėkis pasireiškia kaip matomas alyvos susikaupimas aplink jungiamąsias detales, žarnas ar cilindrus.
Kad sumažintumėte slėgio nuostolius, reguliariai tikrinkite visas lanksčias žarnas, ar nėra įtrūkimų, sauso puvimo ar pūslių požymių. Priveržkite laisvas jungtis, bet venkite per-priveržimo, nes gali nuplėšti sriegius arba sutraiškyti vidinius sandariklius. Nedelsdami pakeiskite pažeistus hidraulinių cilindrų sandariklius, nes nutekėjusi alyva sukelia rimtą slydimo-ir-kritimo pavojų ir gali lengvai užteršti pjovimo lovoje apdorojamas žaliavas.
Užteršimas skysčių linijose
Užterštumas yra tylus pneumatinių ir hidraulinių sistemų žudikas. Pneumatiniuose įrenginiuose suslėgtame ore natūraliai yra drėgmės, kuri gali sukelti vidines rūdis, sugadinti subtilius vožtuvus ir sugadinti pjūvį, jei susimaišo su pjovimo srove. Hidraulinėse sistemose mikroskopinės nešvarumų dalelės nubraukia cilindrų sieneles ir sunaikina tikslius siurblius.
Apsaugokite nuo užteršimo įrengdami aukštos kokybės{0}}vidinius drėgmės separatorius, oro džiovintuvus ir kietųjų dalelių filtrus. Kasdien ištuštinkite oro kompresoriaus bakus, kad pašalintumėte susikaupusį vandenį. Hidraulinėse sistemose laikykitės griežtos alyvos- mėginių ėmimo tvarkos, rekomenduojamais intervalais keiskite hidraulinius filtrus ir išplaukite visą sistemą, jei alyva atrodo drumsta arba tamsi, o tai rodo vandens užteršimą arba terminį gedimą.
Sugedę vožtuvai ir reguliatoriai
Proporciniai vožtuvai, krypties valdymo vožtuvai ir slėgio reguliatoriai tiksliai nurodo, kaip skysčio galia paskirstoma mašinoje. Jei vožtuvas prilimpa dėl šiukšlių ar mechaninio susidėvėjimo, mašina gali uždelsti užspaudimą, nenuoseklų įrankio slėgį arba visiškai nepavykti įjungti.
Jei įtariama, kad vožtuvas sugedo, patikrinkite jo solonoidinę ritę multimetru, kad įsitikintumėte, jog jis gauna teisingą elektrinį signalą. Jei yra elektrinis signalas, bet vožtuvui nepavyksta persijungti, išjunkite sistemą, pašalinkite visą likusį slėgį ir išardykite vožtuvo korpusą, kad išvalytumėte visas įstrigusias šiukšles arba pakeiskite susidėvėjusius vidinius O-žiedus ir spyruokles.
Išvada
Kad pramoninė pjovimo mašina būtų maksimaliai veikianti, reikalingas holistinis požiūris, kuris subalansuotų mechaninį tikslumą, elektrinį stabilumą, eksploatacinių medžiagų priežiūrą ir skysčių sistemos vientisumą. Nors tokios problemos kaip mechaninis nesutapimas, programinės įrangos kalibravimo poslinkis, atšipusios eksploatacinės medžiagos ir svyruojantis sistemos slėgis yra dažnos, jas galima visiškai išspręsti atliekant metodinį trikčių šalinimą ir kruopščią priežiūrą.
Veiksmingiausia prastovų mažinimo strategija yra perėjimas nuo reaktyvaus remonto mąstysenos prie aktyvios prevencinės priežiūros filosofijos. Mokymus mašinų operatoriams atpažinti ankstyvus įspėjamuosius ženklus,{1}}pvz., subtilią vibraciją, nedidelius briaunų defektus ar nedidelius slėgio kritimus,{2}}įrenginiai gali išspręsti nedideles problemas, kol jos nepatirs katastrofiškų mechaninių gedimų. Galų gale, gerai -prižiūrėta pjovimo sistema užtikrina pastovų tikslumą, apsaugo kapitalo investicijas ir yra patikimas kertinis akmuo siekiant tobulumo.